VIVAnews - Pembalap Repsol Honda, Dani Pedrosa, tak bisa menutupi kekagumannya pada motor baru, Honda RC212V. Kekaguman itu ia umbar dalam jumpa pers yang berlangsung Kamis 2 April 2009.
Alasan pertama pembalap Spanyol itu menyukai tunggangan barunya adalah soal adaptasi yang tak terlalu sulit. Kalau sebelumnya Pedrosa harus menyesuaikan diri agak lama. Tapi dengan Honda RC212V, adaptasi itu berlangsung singkat.
"Kami akan memulai musim ini dengan sesuatu yang sudah kami kenal. Sesuaatu yang akan terus berkembang selangkah demi selangkah," kata Pedrosa seperti dilansir Paddock Talk.
"Motor ini sudah menyerap perkembangan selama pra musim, tapi tetap saja dasarnya adalah motor di musim 2008," tambah pria 23 tahun itu.
Dari tampilan luar, perubahan di Honda RC212V memang tak terlalu kentara. Karena memang hanya ada perubahan kecil di bagian aerodinamis di bagian samping dan belakang.
Serta perubahan di sistem pembuangan hingga lebih cepat dan langsung. Detail kecil inilah yang jadi pembeda antara versi 2008 dengan 2009.
Sedangkan di bagian dalam, ada modifikasi pada penghantar tenaga hingga terasa lebih lembut. Termasuk perubahan di casis, suspensi, tangki bahan bakar dan manajemen elektronik lainnya.
Segala perubahan ini dirancang tim Repsol Honda ketika pra musim 2009 berlangsung. Tujuannya tentu saja merebut podium juara dari tangan Valentino Rossi (Yamaha). Musim 2008 lalu, Pedrosa hanya sukses jadi juara tiga dengan perolehan 249 poin.
Sayangnya, keampuhan Honda RC212V malah memakan korban Pedrosa sendiri.Ia mengalami cedera cukup parah setelah mengalami kecelakaan di Qatar, 4 Maret 2009. Ia terlempar dari atas motor sebelum akhirnya tertabrak motornya sendiri.
Akibat kecelakaan tersebut, pembalap 23 tahun itu menderita retak di lengan kiri dan membuka kembali luka bekas operasi di lutut kirinya. Pertolongan pertama diterima Pedrosa dengan menerima tiga jahitan.
Pagi harinya, ia diterbangkan ke Spanyol untuk menjalani operasi di USP Institut Universitari Dexeus, Barcelona. Di sana, Pedrosa ditangani langsung oleh Dokter Bartolomé Ferreira yang merupakan ahli bedah plastik dan rekonstruksi, serta dokter Xavier Mir, ahli microsurgery tangan dan kepala.
Menurut Ferreira, Pedrosa mengalami pemindahan kulit dan lemak dari paha kirinya untuk menutup luka di lututnya yang terbuka. Selain itu, Mir juga menambahkan mur titanium untuk memperbaiki bagian yang retak.
Spesifikasi Repsol Honda RC212V
Panjang (mm): 2,060
Lebar (mm): 645
Tinggi (mm): 1,125
Berat (kg): over 148
Tipe mesin: liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 valve, V-4
Kapasitas (cc): 800
Kekuatan Mesin: Over 210
Tipe Rangka: Aluminum twin-tube
